薄壁氣缸管加工精度高
特別是一些中小型氣缸管的通孔,其圓柱度可達(dá) 0.001mm 以內(nèi)。一些壁厚不均勻的零件,如連桿,其圓度能達(dá)到0.002mm。對(duì)于大孔(孔徑在200mm以上),圓度也可達(dá) 0.005mm,如果沒(méi)有環(huán)槽或徑向孔等,直線度達(dá)到0.01mm/1m以內(nèi)也是有可能的。珩磨比磨削加工精度高,因?yàn)槟ハ鲿r(shí)支撐砂輪的軸承位于被珩孔之外,會(huì)產(chǎn)生偏差,特別是小孔加工,磨削精度更差。鋼管珩磨一般只能提高被加工件的形狀精度,要想提高零件的位置精度,需要采取一些必要的措施。如用面板改善零件端面與軸線的垂直度(面板安裝在沖程托架上,調(diào)整使它與
薄壁氣缸管表面質(zhì)量好
表面為交叉網(wǎng)紋,有利于潤(rùn)滑油的存儲(chǔ)及油膜的保持。有較高的表面支承率(孔與軸的實(shí)際接觸面積與兩者之間配合面積之比),因而能承受較大載荷,耐磨損,從而提高了產(chǎn)品的使用壽命。珩磨速度低(是磨削速度的幾十分之一),且油石與孔是面接觸,因此每一個(gè)磨粒的平均磨削壓力小,這樣珩磨時(shí),工件的發(fā)熱量很小,工件表面幾乎無(wú)熱損傷和變質(zhì)層,變形小。珩磨加工面幾乎無(wú)嵌砂和擠壓硬質(zhì)層。
薄壁氣缸管切削余量少
為達(dá)到圖紙所要求的精度,采用珩磨加工是所有加工方法中去除余量最少的一種加工方法。在珩磨加工中,珩磨工具是以工件作為導(dǎo)向來(lái)切除工件多余的余量而達(dá)到工件所需的精度。珩磨時(shí),珩磨工具先珩工件中需去余量最大的地方,然后逐漸珩至需去除余量最少的地方。
重型油缸(HOB)--使用壓力14Mpa,
薄型油缸(JOB)--使用壓力14Mpa,
小型圓油缸(SOB)--使用壓力7Mpa,
大型圓油缸(ROB、COB) --使用壓力14Mpa
超大型高壓圓油缸(HSOB、HROB)--使用壓力21Mpa
車輛油缸
升降機(jī)油缸
各種模具油缸
注塑機(jī),橡硅膠成型機(jī),壓鑄機(jī),打包機(jī)等成型機(jī)油缸
船用油缸
各種用途油缸
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